更新時(shí)間：2020-07-14
原裝美國Fel-Pro 潤滑脂Fel-Pro于50年前發(fā)明了防卡死技術(shù)，以保護螺紋和滑入配合的金屬零件免于生銹，腐蝕，擦傷和高溫下的卡原原裝AEROSPEC 210潤滑脂原裝AEROSPEC 3052潤滑脂原裝AeroShell Fluid 41潤滑脂
| 品牌 | 其他品牌 | 供貨周期 | 現貨 |
|---|---|---|---|
| 應用領(lǐng)域 | 農業(yè),能源,印刷包裝,航天 |
原裝AEROSPEC 210潤滑脂AEROSPEC 3052具機身潤滑脂。 溫度速率為-73°C至120°C。 它具有出色的耐腐蝕性能，適用于所有類(lèi)型的耐用鋼和合金齒輪材料。 它為軸承，滑動(dòng)機構和一般機身部件提供了高剪切可靠性，降低的附著(zhù)力以及在低溫下的超潤滑。 它是由一種鋰復合潤滑脂制成，其中包含專(zhuān)為一般機身潤滑而創(chuàng )建的合成基礎油的混合物。 它還減少了應力點(diǎn)蝕和微動(dòng)磨損。 它符合空中客車(chē)標準以及AMS 09-06-002和SAE AMS 3052標準。原裝AeroShell Fluid 41潤滑脂
極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，原裝AEROSPEC 3052潤滑脂可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌原裝AEROSPEC 3052潤滑脂，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用極低溫石墨航空航天潤滑脂。 專(zhuān)為提供出色的操作性能而設計，可在板簧，舉升導軌，鋼絲繩和鮑登電纜上的地方使用。 也適合在炎熱，多塵的條件下使用AEROSPEC 3052具有機身潤滑脂。 溫度速率為-73°C至120°C。 它具有出色的耐腐蝕性能，適用于所有類(lèi)型的耐用鋼和合金齒輪材料。 它為軸承，滑動(dòng)機構和一般機身部件提供了高剪切可靠性，降低的附著(zhù)力以及在低溫下的超潤滑。 它是由一種鋰復合潤滑脂制成，其中包含專(zhuān)為一般機身潤滑而創(chuàng )建的合成基礎油的混合物。 它還減少了應力點(diǎn)蝕和微動(dòng)磨損。 它符合空中客車(chē)標準以及AMS 09-06-002和SAE AMS 3052標準。原裝AeroShell Fluid 41潤滑脂
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