IGEMA制動(dòng)測試系統BTU（制動(dòng)測試單元）是為帶氣動(dòng)制動(dòng)系統的拖車(chē)的制動(dòng)測試而開(kāi)發(fā)的。技術(shù)專(zhuān)家、檢查員和制造商使用BTU在動(dòng)態(tài)駕駛測試期間評估車(chē)輛制動(dòng)器。

動(dòng)態(tài)制動(dòng)試驗的基礎和技術(shù)標準是當前有效的指南和法規。特別是，ECE第13號法規適用于帶壓縮空氣制動(dòng)系統的O類(lèi)車(chē)輛（拖車(chē)），或R類(lèi)和S類(lèi)車(chē)輛，參考授權法規（EU）2015/68。

根據上述指南和法規，BTU允許單獨控制牽引車(chē)輛中的行車(chē)制動(dòng)系統。參考速度的80%至10%范圍內的平均制動(dòng)減速度是在考慮移動(dòng)車(chē)輛質(zhì)量的情況下確定的。

BTU允許再現每一次測量，因為智能控制電子設備可確保拖車(chē)制動(dòng)系統的最佳控制行為，即使在壓力供應內的壓力波動(dòng)期間也是如此。

與替代方法相比，不再需要通過(guò)拖車(chē)上的減壓器手動(dòng)重新調整壓力。

特征

安裝速度快，操作方便

測量的高再現性

堅固耐用，可抵御 天氣條件

應用和功能

根據歐盟指令2014/68/EU，與控制器SMHC2連接的液位探測器EL21-2是一個(gè)具有安全功能的HHW限制器。

技術(shù)基礎設備

機械連接

克?（SW27）

電氣連接

帶有螺紋端子的插頭，牽引力釋放

布料

探頭外殼

不銹鋼

探針桿

不銹鋼

探頭延伸部分

不銹鋼

絕緣體

陶瓷

插座

聚酰胺

密封圈

軟鐵